2月18日，在經過春節的短暫調整后，園林綠化工程分公司工程技術人員又背上行囊奔赴西南地區開始開展臨滄高速、玉溪至磨憨鐵路和金沙江白鶴灘水電站的水土保持工作。

    臨滄高速公路永德（鏈子橋）至耿馬（勐簡）段位于云南省西南方向臨滄市永德縣、耿馬縣境內，全線89.6km，是云南省中長期高速公路規劃網“五縱五橫一邊兩環二十聯”中沿邊高速公路芒市至孟連段的重要組成部分。2月18日，項目人員與永德縣交通局確定勘察路線后，從昆明出發，穿行于高山峽谷中，歷經5天，馬不停蹄地對每個棄渣場進行勘察，確定了改線后各棄渣場的布設地點。

    玉溪至磨憨鐵路北起昆玉鐵路玉溪西站，南至中（國）老（撾）邊境口岸磨憨，全線正線長度508.535km。2月23日，項目成員趕赴普洱項目部后，對項目區內174個棄渣場和11個取土場的變更情況、地理位置、取（棄）土和周邊設施等情況進行全面統計調查，并于2月28至3日1日參加了玉磨指揮部組織的安全生產會議。會議上，項目組對項目組前期工作發現的問題進行了闡述說明，將棄渣場取土場調查情況和后期玉磨鐵路監測工作計劃進行了匯報。

    3月3日，項目組又奔赴金沙江白鶴灘項目部。到達項目部后，項目成員及時向業主單位匯報后期工作開展計劃，并針對葫蘆口、旱谷地主體工程現已基本完成的情況，建議業主單位盡快啟動水土保持專項驗收事宜，并以書面形式通知各施工單位進行水保驗收資料的整理和收集；對白鶴灘水電站的現場監測設施進行了全面檢查，針對損壞的設施設備記錄并安排人員進行修復；赴云南省巧家縣開展了葫蘆口大橋和旱谷地公路的現場監測工作。

    至此，園林綠化工程分公司西南地區水土保持咨詢項目已全面啟動。